Кета пользуется высоким спросом на российском рынке. Она важна как для внутреннего потребления, так и как экспортная позиция российской рыбной отрасли. При этом, цена на кету иногда может отличаться в три раза.
Природные особенности: место и способ лова
Основной регион промышленной добычи кеты — российский Дальний Восток. При этом. цена рыбы, поступающей из различных регионов, изначально различается: северные регионы (Магадан, Чукотка): добыча кеты здесь обходится дороже из-за более суровых условий, удорожания топлива и логистики. Приморье и Сахалин: регулярная и хорошо отлаженная инфраструктура ловли позволяет снижать себестоимость.
Кета — проходная рыба. Основной промысловый период — июль—сентябрь. Вне сезона цены растут, так как на прилавках остается только рыба из заморозки или импорт. Чем ближе к новому сезону (и чем меньше запасы на складах), тем выше цены.
Мнение эксперта:
«Сегодня все больше кеты производится на рыбоводных заводах. Цены на такую рыбу могут быть ниже на 20–30% по сравнению с дикой, но зачастую ценится она меньше среди гурманов. В элитных магазинах и ресторанах делают акцент именно на „диком лососе“ — с соответствующей наценкой, объясняемой высоким качеством мяса», — прокомментировала генеральный директор ООО «Мой Фиш Плэйс», Юлия Беликова.
Логистика: тысячи километров по суше и воде
Рыба — в принципе скоропортящийся продукт. Доставка с Дальнего Востока требует сложной цепочки:
- Заморозка прямо на месте вылова (на судне или в портовом терминале).
- Перегрузка в рефрижераторы и железнодорожные вагоны.
- Складирование на промежуточных и конечных холодильниках.
Каждый этап требует затрат электроэнергии, техники, а значит — удорожает продукт. В условиях подорожания топлива и инфраструктурных наценка на транспортировку может доходить до 30–35% финальной стоимости.
Влияние курса рубля и мировых цен
Покупатели не раз сталкивались с удивительным явлением: в соседних магазинах кета может стоить от 350 до 1200 рублей за килограмм, а в премиальных супермаркетах и интернет-магазинах — и до 1800 рублей. Почему возникает такая разница? На этот вопрос нельзя ответить одним словом — переплачиваем ли мы за маркетинг или логистику, или речь о качестве самой рыбы? Разберемся по порядку.
Кета — не только внутренний продукт, но и важный экспортный товар. Если на внешних рынках (Китай, Япония, Южная Корея) цены выше, чем на российском — основная масса рыбы может уйти на экспорт. Это ведет к сокращению предложения внутри страны и росту цены.
Кроме того, стоимость кеты внутри России часто привязывается к валютному курсу. Колебания рубля отражаются на цене — импортеры, к примеру, из Казахстана, Белоруссии, Армении готовы брать большие партии по конкурентной цене, и производители вынуждены ориентироваться на экспорт, чтобы балансировать риски.
Что еще влияет на цену
- Свежесть рыбы: охлажденная кета дороже замороженной, так как требует особых условий и срок доставки ограничен.
- Разделка: стейк, филе без костей, стейк на коже/без кожи — цена может меняться в 1,5–2 раза.
- Калибр и внешний вид: крупная кета, без повреждений (ран, порезов), ценится выше.
- Сертификация: знак «экопродукт» — еще одна причина для повышения стоимости на полках больших городов.
Иногда высокой ценой на кету пользуются перекупщики и спекулянты — особенно в новогодние праздники, когда спрос возрастает, а предложение ограничено остатками прошлого сезона. На этом фоне наценка может достигать 50–100% и практически не поддается регулированию.
Перспективы в цифровизации логистики
Если Россия пойдет по пути усиления субсидирования внутреннего рынка и транспортной доступности, цены могут стабилизироваться. Но на фоне мировой инфляции, изменения климата (что влияет на популяцию кеты), роста издержек на логистику и модернизацию флота, ожидать «падения» цен в разы не приходится.
Разброс цен на кету в три, а порой и более раз, — продукт сразу нескольких факторов: от географии вылова и сезонности, до логистики, мирового спроса и колебаний валютного курса. Минимизация этого разброса возможна за счет цифровизации цепочек поставок, государственной поддержки и развития конкуренции на внутреннем рынке.
